Конструктори

Concorde – надзвуковий турбореактивний пасажирський літак. Ідея надзвукового пасажирського літака була реалізована компаніями з Франції та Великобританії, які працюють спільно. У перший політ він здійснив у 1969 році. Через сім років почалася комерційна експлуатація, останній літак був знятий з експлуатації через 27 років, у 2003 році. Він літав переважно трансатлантичними маршрутами. З лондонського аеропорту Хітроу (British Airways) та паризького порту імені Шарля де Голля (Air France) до аеропортів JFK у Нью-Йорку та Даллес у Вашингтоні. Він досягнув рекордних швидкостей, політ тривав удвічі менше, ніж на традиційних літаках. Лише 20 літаків було випущено через високі виробничі витрати та дорогу експлуатацію. Останній рейс Concorde відбувся 26 листопада 2003 року. Модель із будівельних блоків COBI є надзвуковим пасажирським літаком Concerson G-BBDG. Це була тестова модель у кольорах British Airways. Декілька років він виконував випробувальні польоти. Згодом він став використовуватись як база запасних частин для регулярно літаючих машин. Літак експонується у Бруклендському музеї (Вейбрідж) з 2003 року. Модель літака Конкорд була точна копія з використанням 455 деталей. Високоякісні принти та наклейки не стираються навіть з часом. Літак оснащений шасі, що ховається. Коли колеса висунуті, їх можна повертати. Кермо також рухоме. Модель чудово виглядає та безумовно виправдає очікування любителів авіації, колекціонерів та дітей. Цеглини COBI повністю сумісні з цеглою інших найпоширеніших виробників. Продукт за оригінальною ліцензією Brooklands Museum

Блок-модель німецького локомотива DR BR 52/Ty2 часів Другої світової війни анонсує абсолютно нову колекцію «Потяги» від COBI. Конструкція достовірно відтворює корпус, пропорції та деталі легендарного паротяга, який є, мабуть, найпопулярнішим та найбільш впізнаваним серед усіх залізничних транспортних засобів у світі. Спеціальний набір 2-в-1 включає два різних набори додаткових кубиків, які дозволяють побудувати модель німецького локомотива DR BR 52 з німецьким маркуванням часів Другої світової війни або локомотива з польським маркуванням польської державної залізниці - воєнний період ПНР. Крім різноманітних цеглин з різними символами, нумерацією та маркуванням, в набір також входять більші передні та задні ліхтарі для польської конструкції, добірні цеглини різних кольорів. BR 52 або Ty2 або Ty42 був німецьким вантажним паровим локомотивом, який вироблявся на багатьох європейських заводах з 1942 по 1945 рік. Це був дуже дешевий, простий, але дуже надійний паровий локомотив. У Польщі після Другої світової війни польська державна залізниця використовувала понад 1200 таких транспортних засобів. Локомотив міг тягнути вантажні поїзди загальною вагою до 620 тонн зі швидкістю 80 км/год або 1700 тонн зі швидкістю 50 км/год. Також локомотив неодноразово використовувався для буксування пасажирських поїздів.